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其他資訊
大陸醫行天下系列最新一集
繼「筋長一吋，壽延十年」後，最新注目養生書
享譽國際、簡便實用的自療法！
隨書附贈 太極大師李和生親自演示DVD光碟
中國太極大師李和生以積數十年的太極內功經驗，結合中西醫，自創出一套實用治病小功法，配合穴位按壓，專門針對日常病和多發病。全書彩印，並以真人拍攝，對治病功法的每一步動作進行詳盡圖解。讀者可依照彩圖指引，進行對症治療。
這些功法非常簡單，容易上手，一學就會，幾分鐘的操作就能收效。李和生認為，練習內功對人體裨益極大，能達到「祛病強身，健康長壽，防身自衛」三重功效，是絕對的武學珍寶。
自90年代推廣以來，小功法已經傳播到亞太及歐洲地區。提到小功法的淵源和傳承，李和生說，小功法沒有什麼淵源，就是他在太極拳的基礎上融合中西醫學，自己總結出來的。之所以稱之為「小」功法，也是指其簡單易學，老少皆宜。除了以小功法因應病症，每天施以坐臥養生功是最佳的袪病練神、延年益壽的最佳功法。
※小功法防治症︰
按摩功：
感冒、牙痛、腹瀉、眼疾、足跟痛、肥胖、頸椎病
導引功：
咳嗽、痔瘡、鼻炎、眼疾、頭痛、高血壓、冠心病、糖尿病
脊椎運動功：
甲亢、頸椎病、慢性肝炎、腰肌勞損、骨刺、膽囊炎
養血寧心功：
心律失常、動脈硬化、冠心病
放鬆入靜功：
失眠、甲亢、心律失常、神經衰弱
觀想功：
眼疾、足跟痛、慢性支氣管炎
疏導功：
便秘、糖尿病、冠心病
養氣放鬆功：
頸椎病、腰腿痛、肩周炎、更年期綜合症、骨刺、關節炎
點揉奇穴功：
頭痛、痔瘡、慢性胃炎、慢性咽炎、鼻炎、肺炎
拗動六環功：
肥胖、眼疾、骨刺、甲亢、神經衰弱、慢性腰肌勞損、肩周炎、腰腿痛、關節炎
編輯小語
《小功法防治常見病》特點如下：
★第一本由學醫的太極大師撰寫並親自示範，結合中、西醫去病強身的「小功法」。
★完整文字介紹常見疾病的產生、發病症狀、預防措施，並以清晰的圖文、簡易的動作，讓每個人一看即會，天天保健、自療養生。
★書中並附有取穴歌訣，讓讀者輕鬆記得穴位，舒緩平日惱人的病痛及不舒適。
★小功法沒有年齡限制、不受環境影響，隨時隨地，透過呼吸和肢體運動，人人都可自療。
作者簡介
李和生
太極大師李和生，生于1926年，現為北京市炎黃傳統醫學研究所所長、北京市現代管理學院東方武學館館長、北京市吳氏太極拳研究會名譽副會長、中國嵩山少林寺武術協會顧問、美國中醫藥研究院教授、日本中日友好協會名譽理事。他自幼習武，曾師從多位名家如唐鳳亭、楊禹庭、王培生、朱懷元等；在太極內功及推手方面，功至化境。
他諳熟中西醫學，退休前一直事職于積水潭醫院檢驗科從事生化分析。他匯集數十年臨床經驗以及太極內功，總結出上百種簡便實用的小功法，經過多年的推廣，令無數海內外讀者、病友受惠。曾著《小功法治百病寶典》、《常見病運動療法》、《常見病自己治》、《楊式內功太極拳探秘》和《都市病預防及治療法》等，部分著作被譯成英、法、德文，流傳海外，常年到中國各地、日本、東南亞及歐洲講學。
精采事績
★李和生對太極內功造詣深厚，現如今被稱為太極界的「泰斗」、「活字典」。
★85歲高齡的李和生看起來很年輕——體形勻稱、聲如洪鐘、動作敏捷。他說「那些兩百斤左右的年輕壯漢，我輕輕一推便能把他們推飛出去。」
★他撰寫的《小功法治百病寶典》一版再版﹐被氣功寶典叢書編委會的專家們稱之為「簡易省時顯效自療的神童術」。
★中醫藥的權威呂炳奎先生，稱讚李和生是「中國第一個在氣功療法系統化理論化探索的學者」
- 作者： 李和生 新功能介紹
- 出版社：木馬文化 新功能介紹
- 出版日期：2010/12/30
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲行政院會通過村里長保險補助修正草案，葉俊榮特別隔空澄清此舉不是「綁樁」（圖／記者屠惠剛攝） 記者張暐珩／台北報導 行政院會4日通過「地方民意代表費用支給及村里長事務補助費補助條例」，落實村里長執行職務時的人身安全保障，增列鄉鎮市區公所，應編列支應村里長保險費的預算，及村里長應投保足額新台幣5百萬元以上的傷害保險等規定，修正草案送立院審議，希望能從今年12月25日下一屆村里長任期開始適用，但因適逢大選年，此舉也被認為是拉攏地方樁腳。 內政部指出，現行規定鄉（鎮、市、區）公所編列每年每人最高1萬5000元的預算，補助村長或里長的保險費，村長和里長可請領的保險費種類，含括人壽、健康、傷害等各類保險。但經實際調查發現，並非所有公所都有編列村里長保險補助費，且部分村里長也沒有投保足額的傷害保險，導致執行職務時的保障打了折扣。 在發生台東縣海端鄉霧鹿村長余元龍105年勘災時不幸罹難事件後，行政院會4日通過相關修正草案，明訂編列預算補助村長或里長保險費，並應包含投保金額500萬元以上的傷害保險；村里長向公所支領保險費時，除有因年齡或健康等正當因素無法投保外，所提出的保險費單據，也必須包含500萬元以上的傷害保險。 不過，因為2018適逢地方大選，此舉被外界批評「綁樁」；內政部長葉俊榮同日在內政部年終記者會上也特別澄清，社會議題背後很重要的是照顧與關心，尤其是村里長的辛勞，不該導引到不必要的聯想。此外，內政部提出的補助修正草案完全沒有增加中央或地方的財務負擔，本來現行就有補助預算，但過去不是沒編足，就是未徹底落實，因此未來透過保險來實踐對村里長的關心，絕非綁樁。 內政部次長邱昌嶽則表示，目前80%以上的地方政府已有編列相關預算，初估全國新增預算應只有數百萬元，將由地方政府自行負擔，若真的財政有困難，中央會設法協助。
▲吉利汽車董事長李書福。（圖／路透社，下同） 大陸中心／綜合報導 大陸吉利集團董事長李書福日前砸下90億美元（約新台幣2636億），取得賓士母公司戴姆勒集團（Daimler）9.69%的股份，之後遭爆料稱收購的資金有大陸地方國資背景。吉利集團對此表示，本次投資都是透過海外市場，「沒有使用中國境內的資金」。 吉利和戴姆勒集團24日共同宣布，李書福將取得戴姆勒9.69%投票權，成為該集團最大的單一股東。以現今市值估算，李書福持有的戴姆勒股票，約是92億美元（約新台幣2700億元）。李書福當時宣稱沒有使用大陸境內資金收購，但卻遭到《騰訊財經》專欄「棱鏡」爆料稱，這些資金其實是來自大陸某地方國資，還有少部分來自海外資金。 根據戴姆勒集團的資料顯示，李書福、吉利集團以及Tenaclou3 Investment Holdings Limited並列此次收購的一致行動人（persons acting in concert）。據報導，Tenaclou3 Prospect Investment Limited的董事之一疑似就是吉利集團副總裁兼財務長李軼梵。 ▲目前吉利集團1年可賣出124萬輛汽車，並計畫在2020年達到200萬輛。 對此，吉利汽車集團副總裁楊學良指出，相關傳聞捕風捉影，「本次投資是吉利集團海外公司，通過海外資本市場安排實現交易資金的自我平衡，沒有使用中國境內的資金」。 先前吉利就砸下40億歐元（約新台幣1,420億），在公開市場上收購5%的Daimler股權，成為第3大股東；當時吉利曾和Daimler商討購股事宜，希望發行新股以量制價，但Daimler並未接受，還告訴吉利「可在公開市場上買我們的股票」，而這回李書福所買進的股票，也是透過相同方式取得。 李書福之所以會積極擴張版圖，一方面是希望能取得Daimler集團的電動車技術，協助吉利汽車面對大陸官方打擊汙染的嚴峻挑戰；另一方面，李書福認為未來的汽車產業，將只有少數2至3家車廠能存活，所以希望藉由結盟的方式，成為未來的生存者。 吉利成為Daimler第3大股東，並未取得董事會席次，但面對這次的最大單一股東，Daimler並未透露李書福會不會進入董事會，不過仍對此一投資表示歡迎，也會和李書福進一步討論相關事宜。 ▼李書福這次取得的9.69%股權，同樣是從公開市場上收購而來。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
▲吉利汽車董事長李書福。（圖／路透社，下同） 大陸中心／綜合報導 大陸吉利集團董事長李書福日前砸下90億美元（約新台幣2636億），取得賓士母公司戴姆勒集團（Daimler）9.69%的股份，之後遭爆料稱收購的資金有大陸地方國資背景。吉利集團對此表示，本次投資都是透過海外市場，「沒有使用中國境內的資金」。 吉利和戴姆勒集團24日共同宣布，李書福將取得戴姆勒9.69%投票權，成為該集團最大的單一股東。以現今市值估算，李書福持有的戴姆勒股票，約是92億美元（約新台幣2700億元）。李書福當時宣稱沒有使用大陸境內資金收購，但卻遭到《騰訊財經》專欄「棱鏡」爆料稱，這些資金其實是來自大陸某地方國資，還有少部分來自海外資金。 根據戴姆勒集團的資料顯示，李書福、吉利集團以及Tenaclou3 Investment Holdings Limited並列此次收購的一致行動人（persons acting in concert）。據報導，Tenaclou3 Prospect Investment Limited的董事之一疑似就是吉利集團副總裁兼財務長李軼梵。 ▲目前吉利集團1年可賣出124萬輛汽車，並計畫在2020年達到200萬輛。 對此，吉利汽車集團副總裁楊學良指出，相關傳聞捕風捉影，「本次投資是吉利集團海外公司，通過海外資本市場安排實現交易資金的自我平衡，沒有使用中國境內的資金」。 先前吉利就砸下40億歐元（約新台幣1,420億），在公開市場上收購5%的Daimler股權，成為第3大股東；當時吉利曾和Daimler商討購股事宜，希望發行新股以量制價，但Daimler並未接受，還告訴吉利「可在公開市場上買我們的股票」，而這回李書福所買進的股票，也是透過相同方式取得。 李書福之所以會積極擴張版圖，一方面是希望能取得Daimler集團的電動車技術，協助吉利汽車面對大陸官方打擊汙染的嚴峻挑戰；另一方面，李書福認為未來的汽車產業，將只有少數2至3家車廠能存活，所以希望藉由結盟的方式，成為未來的生存者。 吉利成為Daimler第3大股東，並未取得董事會席次，但面對這次的最大單一股東，Daimler並未透露李書福會不會進入董事會，不過仍對此一投資表示歡迎，也會和李書福進一步討論相關事宜。 ▼李書福這次取得的9.69%股權，同樣是從公開市場上收購而來。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
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